カテゴリートップレベル、すぐれた出力特性と環境性能を両立した水冷4 ストロークOHC4 バルブ単気筒エンジン「eSP+」を搭載した ホンダのPCX125/160 のリアショック発売を開始します。標準では軽量化、剛性に優れたフレームにストローク量の多いリアショックを組み合わせ、 突き上げをしなやかにする設計となっておりますが、NITRON では更に高次元の足回りを追求すべくテストを重ね、R1 シリーズでの発売を決定。 よりしなやかに、ノーマル車両で感じていた低速域でのギャップの吸収性を高めつつ、 路面への高い追従性、高速域でのバタつき感を見直す事により1 ランク2 ランク上の走りが可能になりました。 NITRON ではお客様のご使用用途に合わせ、標準セット値の他、コンフォートセット値を提供し、走行状況に合わせ各キャラクターの違いをお楽しみ頂けます。

NITRON TWIN R1シリーズは、しなやかな動きと安定性。ツインショックに求められる基本性能を兼ね備える、 シンプルスタイルショックアブソーバー。ベーシックな作りでありながらも、 ライダー個々の好みに応えられるダンピングアジャスターを装備。 ボディーやエンドアイ等主要部品には上級モデルR3 Seriesと共通部品を使用し、 シンプルショックにありがちな妥協を徹底的に排除。 リーズナブルモデルでありながらも、 NITRONの理念を継承するストリート指向ツインショック。 カラーは3種のテーマカラー（タイタニアム/ゴールド/ブラック）に2種のスプリング（ターコイズ/ブラック）を組合せ6パターンからセレクト。 クラシックなエクステリアにもマッチングが可能。