斬新かつ衝撃的なモデルチェンジを果たしたXSR900に続き、初代MT-09から10年の歳月を掛け熟成、進化を成し遂げた新型MT-09。 マイナーチェンジながら足回りは大きな変化を遂げており、サスペンションのリセッティングとタイヤ性能によりマシンのコントロール性が飛躍的に向上し、 フルモデルチェンジと言っても過言ではない仕上がりとなっています。 NITRON ではその中でも高荷重時、路面からはじかれるストローク中間以降の強めな踏ん張り感を軽減させ、ストローク全域でしなやかな作動感をつくり、 異なる荷重に対しても常に必要に応じたコシ感を生み出しており、前後バランスのとれた動きは1 ランク上の乗り味、コントロール性を実現しています。 本製品ではお客様のご使用用途に合わせ、標準セット値の他、2種類の推奨セット値を提供し、走行状況に合わせ各キャラクターの違いをお楽しみ頂けます。 スプリングの色はターコイズに加えタイタニウムブラックがセレクト可能です。

R3シリーズはコンプレッションに2WAY（低速・高速）とリバウンドに１WAY。合わせて3WAYのダンパーアジャストシステムを標準装備。 2WAYのコンプレッションアジャスターは荷重の掛かりづらい低速域でのトラクションと大きな荷重が掛かる高速域で 安定感を両立することを可能とし、ストリート～レースユースまであらゆる用途・レベルのライダーの細かい要求に応える。 さらに、これら3WAYのアジャスターはナイトロン独自のシステムで他のアジャスター領域に影響を与えない 完全独立システムを採用し精密で幅広い調整が可能。車高調整用のアジャスターも全モデルに標準装備。（一部車種を除く） ダンパー、スプリング、車高とショックに必要なアジャストシステムをフル装備するナイトロンの最上級モデル。