ヤマハの大人気車種XSR900 がブラッシュアップされ新たに登場。2022 年に大幅なモデルチェンジを受け、マシンのポテンシャルを大幅に進化させたXSR900。2025 年のマイナーチェンジではサスペンションにも仕様変更が行われ、更なる快適性と運動性能を得る事で熟成された車体は多くのライダーから人気を集めています。NITRON では作動性が高く乗りやすさを重視したノーマルサスペンションの動きはそのままに、より高荷重に耐え一般道からスポーツ走行までバランスの取れたサスペンション特性を追求し、路面を這うような追従性と接地感を実現。XSR900 の性能を最大限に生かすことができる仕様となっています。 本製品ではお客様のご使用用途に合わせ、標準セット値の他2 種類の推奨セット値を提供し、 走行状況に合わせた各キャラクターの違いをお楽しみ頂けます。 全てのシリーズで油圧プリロードアジャスター（HPA）を標準装備とし、状況に合わせたセッティングを工具なしで自在に変更する事が可能となっています。 スプリングの色はターコイズに加えタイタニウムブラックがセレクト可能です。

R3シリーズはコンプレッションに2WAY（低速・高速）とリバウンドに１WAY。合わせて3WAYのダンパーアジャストシステムを標準装備。 2WAYのコンプレッションアジャスターは荷重の掛かりづらい低速域でのトラクションと大きな荷重が掛かる高速域で 安定感を両立することを可能とし、ストリート～レースユースまであらゆる用途・レベルのライダーの細かい要求に応える。 さらに、これら3WAYのアジャスターはナイトロン独自のシステムで他のアジャスター領域に影響を与えない 完全独立システムを採用し精密で幅広い調整が可能。車高調整用のアジャスターも全モデルに標準装備。（一部車種を除く） ダンパー、スプリング、車高とショックに必要なアジャストシステムをフル装備するナイトロンの最上級モデル。