KTMのネイキッドスモールクラスの中では他の排気量と比較し、よりスポーツライディングを前提とした仕上がりになっている390DUKE。 純正のリヤサスペンション設定はやや硬めな仕様となっており初期の沈み込み量も少なく街中での使用等では扱いづらい場面も見受けられました。 NITRONではスプリングレート、プリロード、ダンピング特性を新たに見直す事で、運動性能を失うことなく、しなやかで、 しっとりとした作動感を生み出し、あらゆるシュチュエーションでバランスの取れたフレンドリーなサスペンションへと仕上がっています。 ＮＩＴＲＯＮではお客様のご使用用途に合わせ、標準セット値の他、2種類の推奨セット値を提供し、 走行状況に合わせ各キャラクターの違いをお楽しみ頂けます。本製品ではオプションで油圧のプリロードアジャスター（HPA）の取り付けが可能。 スプリングの色はターコイズに加えタイタニウムブラックがセレクト可能です。

NITRON R1シリーズは、リザーバータンクを本体に内蔵した、ナイトロンが考えるベーシックショックアブソーバー。 ダンパーアジャストシステムは、コンプレッションとリバウンドの両効き1WAYアジャスターと シンプルでありながら幅広い調整が可能。オイル・ガスをフリーピストンにより完全に分離。 ダンピング性能を長時間維持することが可能。ボディーやロッドなどは R3シリーズと同じ材質を使用し、精度も同様に管理。 車高調整機構も一部を除き標準装備させ、シンプルな構成でありながらも ナイトロンの理念は貫き通されるストリート/ツーリングユース向けのショックアブソーバー。