TRIUMPH のスポーツモデルを象徴する「DAYTONA」シリーズから、量産タイプのフルカウルモデルとして8 年ぶりに満を持して登場した DAYTONA 660。
生産終了となったDAYTONA 675 のアグレッシブなマシンイメージを継承しつつも、最新の電子制御システムやライディングポジションの大幅な見直しを実施。
より親しみやすいスポーツモデルへと進化を遂げ、トリプルエンジンならではの独特なサウンドは多くのライダーの心を惹きつけています。
ナイトロンでは作動感が少なく硬めなダンパーセッティングから、良く動きギャップの吸収性の高い日本の道路事情に適した
JAPAN スペックへと見直しを行う事で、誰もが扱いやすくフレンドリーな車体へとアップデートする事が可能です。本製品ではお客様のご使用用途に合わせ、標準セット値の他、2種類の推奨セット値を提供し、 走行状況に合わせ各キャラクターの違いをお楽しみ頂けます。 全シリーズに油圧式プリロードアジャスター（HPA）を標準装備しており、 状況に合わせクイックにセッティング変更が可能となっています。 スプリングの色はターコイズに加えタイタニウムブラックがセレクト可能です。

R1シリーズはリザーバータンクを本体に内蔵した、ナイトロンが考えるベーシックショックアブソーバー。 ダンパーアジャストシステムは、コンプレッションとリバウンドの両効き1WAYアジャスターと シンプルでありながら幅広い調整が可能。オイル・ガスをフリーピストンにより完全に分離。 ダンピング性能を長時間維持することが可能。ボディーやロッドなどは R3シリーズと同じ材質を使用し、精度も同様に管理。 車高調整機構も一部を除き標準装備させ、シンプルな構成でありながらも ナイトロンの理念は貫き通されるストリート/ツーリングユース向けのショックアブソーバー。